Владимирская область

Страница
6

Муромский стрелочный завод, Муромский машиностроительный завод, Муромский тепловозостроительный завод

Кольчугинский завод «Электрокабель»

Заводы автомобильных комплектующих: Автосвет (Киржач) и ОСВАР (Вязники), «Стакол» (Петушки), Автоприбор (Владимир).

Гороховецкий завод подъёмно-транспортного оборудования

Слайд 25

Пищевая промышленность

Наиболее развита переработка молочной продукции и кондитерское производство

Крупнейшие объединения предприятий — «Молоко» и «Ополье».

Кондитерская фабрика концерна Kraft Foods

Слайд 26

Энергетика

Регион характеризуется существенным дефицитом электроэнергии, потребность на 3/4 покрывается из ОЭС Центра через Владимирские электросети. Крупнейшие объекты — Владимирская ТЭЦ-2 мощностью в 407 МВт, и узловая Владимирская подстанция 750 кВ мощностью 2500 МВА. Интересно, что в начале 1940-х было практически начато строительство двух гидроузлов с ГЭС на Клязьме, остановившееся с началом войны. Действовало несколько миниГЭС на Нерли, у деревни Финеево на Киржаче, множество водяных мельниц.

Потребление энергоресурсов в 1999 году составило:

Природный газ — 2,6 млрд м³

Уголь — 323 тыс. т

Нефтепродуктов — 647 тыс. т

Импорт электроэнергии — 3,9 млрд кВт·ч

Слайд 27

Стекольная промышленность

Гусевской хрустальный завод

ЗАО «Символ» — около 60 % российского оконного стекла (г. Курлово)

ОАО «Красное Эхо» (посёлок Красное Эхо)

ООО «РАСКО» (посёлок Анопино)

Слайд 28

Транспорт

Основной грузопоток региона проходит по трём из четырёх направлений транссиба, кроме того в регионе часть большого московского ж/д кольца, ветки Александров — Иваново и Камешково — Иваново. Развита и сеть внутренних железных дорог; ветки Ковров — Муром, Владимир — Тума, ответвления на Судогду, Радужный, Уршельский и Фролищи. Крупнейшие локомотивные депо Александров, Владимир и Муром. Оператор ОАО «РЖД».

На втором месте по объёмам находится трубопроводный транспорт:

Две нитки нефтепровода Нижний Новгород — Рязань и две нитки Нижний Новгород — Ярославль (суммарно не менее 45 млн т/год), обеспечивающие транзит западно-сибирской и волго-уральской нефти к Московскому, Ярославскому, Рязанскому и Киришскому НПЗ, и к порту Приморск на экспорт. (ОАО АК «Транснефть»)

Газопроводы Нижний Новгород — Центр (КС Муром) и Нижний Новгород — Щёлково с отводами на Иваново и южные районы области, суммарный транзит более 6 млрд м³/год. ОАО «Газпром»

Продуктопровод (МНПП) Кстово — Рязань (не менее 2 млн т/год в основном дизельного топлива) с отводами на Судогду и Вязники. Перекачивающая станция с нефтехранилищами в посёлке Второво, ведётся строительство следующей очереди трубопровода Второво — Приморск (действующая мощность 8,4 млн т. дизельного топлива в год), планируется увеличение ёмкости резервуаров вплоть до 80 тыс. м³, а мощности всего узла до 24,6 млн т/год (проект «Север» ОАО «Транснефть»).